Feu una ullada a l’interès de la increïble potència d’un portaavions dels EUA

La marina dels Estats Units és la marina més poderosa del món. Per afegir-hi, s'ha llançat un portaavions nou, el més gran del seu tipus: el USS Gerald R. Ford (CVN 78). Es tracta del portaavions més avançat del món i té les estadístiques per demostrar-ho. Consulteu què aporta aquest portaavions a la taula de guerra.

1. Encarregat el 2007

El vicepresident dels Estats Units, Dick Cheney, estudia un model a escala del nou portaavions de la Marina dels Estats Units, l’USS Gerald R. Ford, durant una cerimònia de nomenament al Pentàgon de Washington, el 16 de gener de 2007. | Jason Reed / AFP / Getty Images



vol del núvol hiper x

El vaixell va rebre el nom de l'administració de George W. Bush el 2007 i va ser construït per Huntington Ingalls Industry - Newport News Shipbuilding. El vaixell va costar uns 13.000 milions de dòlars per dur a la seva vida.



Pròxim: Aquesta nau mou una mica d’aigua greu.

2. El transportista d'avions té una mica de desplaçament

El primer nou disseny de portaavions dels Estats Units en 40 anys. | Christopher Delano, especialista en comunicació massiva en cap. Marina via Getty Images

El Ford és un vaixell massiu. Pot desplaçar més de 100.000 tones llargues de càrrega completa. Aquest és l'equivalent a moure 224 milions de lliures d'aigua fora del camí.



Pròxim: Aquesta és una enorme plataforma de vols.

3. És la plataforma de vols més gran del món

USS Gerald R. Ford (CVN 78) | Especialista en comunicació massiva Ridge Leoni de segona classe / EUA. Marina via Getty Images



La coberta de vol d’aquesta bellesa té 256 peus d’amplada i 1.092 peus de llargada. També podeu notar que l’illa, o la torre d’observació del pont de vol, es troba més cap a la part posterior del vaixell, que no pas cap al centre.

Pròxim: El tamany importa.

4. L’illa és molt més petita

Marine One s’asseu a la coberta del vol durant la cerimònia de posada en servei del USS Gerald R. Ford a Norfolk, Virgínia, el 22 de juliol de 2017. | Jim Watson / AFP / Getty Images

Gràcies a una gran quantitat d’avanços en tecnologia, l’illa d’aquest ofici és molt menor. Això permet tenir més espai a la plataforma de vol per emmagatzemar avions després o abans del llançament.

contrasenya de iCloud

Pròxim: Sortiu del camí d’aquesta àncora.

5. Ancoratges de distància!

Els mariners puleixen la làpida dins de la previsió del vaixell. | Armada nord-americana / especialista en comunicació massiva de 3ª classe Kristopher Ruiz / alliberada

L’àncora d’aquest bohemoth és realment més petita que els seus predecessors. Pesa 30.000 lliures, la qual cosa és en realitat la meitat dels ancoratges de l'antiga companyia Nimitz. La cadena d'aquest noi dolent té una impressionant 1.440 peus de llarg.

Pròxim: Té molt de poder.

6. Propulsió amb energia nuclear

En realitat és una nau molt ràpida. | Especialista en comunicació massiva Ridge Leoni de segona classe / EUA. Marina via Getty Images

El Ford funciona amb dos, ni un, dos - reactors nuclears connectats a quatre eixos. Aquest vaixell pot assolir velocitats de fins a 30 milles per hora. En termes marítims, això és extremadament ràpid per a aquesta mida d’un vaixell. Amb aquest tipus de potència, no haureu de cobrir combustible durant molt de temps.

Pròxim: Parlem de defensa.

7. Un sistema de “Missile Airframe Rolling”

Sistema de llançament de míssils Airframe Rolling. | Armada nord-americana / especialista en comunicació massiva, 3a classe Ryan Litzenberger / Alliberat

La memòria RAM és una de les eines defensives més potents de la Marina. Utilitza freqüències de ràdio i infrarojos per rastrejar i destruir míssils anti-vaixell. S'acompanya aquest potent escut de defensa automatitzat, es troben els míssils Everved Sea Sparrow, per ampliar-los i precisar-los.

Pròxim: Si hi passés alguna cosa, aquest sistema de defensa frena les bales.

8. La Falange

Un sistema d’armes de fons de Phalanx. | Jim Watson / AFP / Getty Images

A causa del so que fa aquesta cosa, el sistema d’armes de fons de Phalanx fonamentalment frena les bales. És l’última línia de defensa i llança un mur de bales en qualsevol ordenança entrant. La Falange pot disparar 4.500 bales en un minut.

Pròxim: Prou de defensa, parlem de delicte.

9. El Ford pot contenir una mica més de 75 avions

Un tret de l'hangar a l'USS George H. W. Bush (CVN 77) és bastant similar al Ford. | Andrew Caballero-Reynolds / AFP / Getty Images

En primer lloc, el Ford és un vaixell de suport. Despleguem els nostres portaavions a zones de conflicte de tot el món per proporcionar suport. Aquest vaixell està equipat per allotjar més de 75 avions i tota la munició que necessitin.

Pròxim: Aquest nou sistema increïble ajuda a totes aquelles naus a l’aire.

10. Catapultes electromagnètiques

Un oficial de la catapulta gestiona just abans que un Boeing EA-18G Growler es desenganxi. | Andrew Caballero-Reynolds / AFP / Getty Images

Els portaavions tradicionals utilitzaven un sistema de cables alimentat per vapor per catapultar avions fora de la coberta del vol. L’USS Gerald R. Ford utilitza un sistema electromagnètic que ocupa molt menys espai i dura molt més que l’antic sistema. A més, permet llançar aeronaus increïblement ràpid.

Pròxim: Aquest nadó està construït per durar.

11. El Ford tindrà una durada de 50 anys

Podria romandre al mar indefinidament. | Ridge Leoni / US Navy a través de Getty Images

Amb un manteniment adequat, aquesta embarcació té una durada de més de 50 anys. El millor de tot és que, amb tots els avenços en el disseny del vaixell, es reduiran dràsticament les visites de manteniment, permetent que el vaixell es quedi fora del mar.

pdf d'oficina

Seguiu el full de trampes a Facebook.